?

Log in

No account? Create an account
injj
31 December 2037 @ 12:44
Откровенно говоря, это следовало сделать уже давно. Из полусотни френдов в списке всего четверо (!) ЖЖивых, пишущих и комментирующих. Как площадка для общения свою функцию жж лично для меня выполнять перестал. Как дневник с новым хамским сводом законов пользовательским соглашением стал неприемлим.
Аккаунт сохраняю для чтения полужживой ленты, сообществ и комментов.
ЖЖ-субститут и сохраненная копия вот здесь: https://injj.dreamwidth.org/
ФБ с сиюминутным и злободневным, дыбром и фоточками: https://www.facebook.com/Homstr
Инстаграм с котами, природой и бильярдом: https://www.instagram.com/reenie.ra/
Tags:
 
 
injj
26 October 2017 @ 10:00

Для получения прав в Австрии нужно сдать два экзамена, теоретический и практический. Без теории к практике не допускают, хотя я, например, к теории пришла с двумя тысячами отъезженных километров за плечами. 
Теоретический экзамен состоит из двух разделов - общая теория (Grundwissen) и специальная, зависящая от класса прав, в моем случае Modul B. Проходной балл - 80% правильных ответов на 88 вопросов в каждом модуле. Общее количество вопросов в Grundwissen при этом 1200, а в Modul B - 400. По тридцать минут на каждый модуль.  Сдавать можно в два захода с перерывом в две недели, и большинство учеников именно так и делают. Кроме того, большинство школ предоставляют услугу под названием "гарантированный экзамен" - на школьном компьютере симулируется экзамен, и три сдачи подряд с результатом более 90% гарантируют бесплатную пересдачу в случае провала на экзамене настоящем. 

В нашей школе я оказалась единственной, кто сдавал сразу оба модуля, да еще и без гарантии. Да еще и на немецком, потому что в английской версии было слишком много ошибок, а турецким или хорватским не владею, а других языковых вариантов система не предоставляла. Добавьте к этому тот факт, что никаких учебных пособий кроме f-online.at у меня не было, и оцените безбашенность:)

Практический экзамен состоит из трех частей - 3-4 теоретических вопроса из специального раздела, площадка (слалом, разгон, торможение, разворот, паралелльна парковка, "гараж") и город. Тем, кто делал B-Duale курс, разрешается сдавать практику на своей машине. Сопровождающее лицо при этом сидит на переднем пассажирском, а экзаменатор на заднем сиденье. Разговаривать первому ряду нельзя, за подсказку сразу выдают "неуд" и экзамен прекращается, приходите через две недели.  

Своего экзаменатора я сразу попросила говорить помедленнее и желательно по-немецки, но понимать его все равно было очень трудно, особенно когда он попросил открыть капот и прикопался к  причинам и последствиям низкого уровня тормозной жидкости. Я хлопала глазами и лепетала что-то на англо-немецком суржике, а он стоял и наслаждался ситуацией "поколение "а вот это, и это, и то подкапотное содержимое контролирует бортовой компьютер" отвечает на вопросы стандарта тридцатилетней давности". Площадка его мало заинтересовала, он больше болтал со школьным инструктором, чем смотрел, как я с третьей попытки паркуюсь задом:) а в городе что-то непрерывно строчил в протоколе. Не обошлось без накладок. На одной узкой улочке я отвлеклась на паркующегося чудака с подпирающим его автобусом на встречке, и  чуть не проскочила на красный. Майк вовремя показал пальцем на светофор, и остаток экзамена мы оба гадали, увидел ли сей перст наш экзаменатор, потому что экстренное торможение он явно заметил:) На одном из перекрестков, услышав с заднего сиденья "на светофоре поверните направо" я виртуозно перестроилась на пятачке в левый ряд и замигала поворотником. Без всякой задней мысли. Дошло до меня только когда с заднего сиденья донеслось "я имел в виду другое "направо", поэтому теперь едем прямо". В итоге, на площадку мы вернулись на десять минут позже протокола, и, несмотря на претензии к вождению и "шпрахпроблеме" с лево-право, меня сочли достаточно безопасной для выпуска в свободное плавание:))

Пластиковые "корочки" пришлют по почте, как только будут оплачены все сборы. Первые три года с испытательным сроком и более строгими ограничениями, чем у других водителей (например, никакого алкоголя вообще, почти нулевое промилле). В течении года нужно будет откатать еще 4 часа в школе и сделать fahrsicherheitstraining, чтобы права не аннулировались. В целом, жизненный этап "получить права" можно считать почти пройденным.
 

This entry was originally posted at http://injj.dreamwidth.org/
 
 
injj
23 June 2017 @ 10:22
 
 Примерно год назад я писала о многодетной матери, скончавшейся в реанимации после продолжительной и никого не заботившей болезни.  После нее остались пятеро малолетних детей (кровный, двое усыновленных и двое под опекой) и странный_муж предпенсионного возраста, который под одобрительный гул взбудораженной общественности собрался "тянуть" всех детей сам.
Как водится, сердобольные мимокрокодилы подсобрали денег на похороны и "на первое время", странный_муж уволился с работы, оформил пенсии по потере кормильца и завел жж с постами "о жизни семьи без Ольги".  В течении первого года вдовства ему активно помогали многочисленные мамочки с волгоградских форумов, сестра и племянница странного_мужа из Астрахани и местная опека. Постепенно помощь сошла на нет, не без содействия самого "папаши", обесценивающего действия помощников, игнорирующрго разумные советы бытового и воспитательного плана, пропагандирующего взгляды: "меня вырастили без кружков/секций и ничего!", "психология - это лженаука и шарлатанство", "я ращу не гениев, а обычных человеков". Неспособность справиться с воспитанием и элементарным жизнеобепечением детей демонстрировалась практически в каждом публикуемом посте. Отношения с опекой обострились, дети становились все более и более неуправляемыми, жж  начал закукливаться. 
В мае этого года странный_муж написал отказ от опеки двух детей, усыновленных и кровного "в связи с трудной жизненной ситуацией" передал в реабилитационный центр, и, выждав месяц, взбудоражил своих жж-френдов постом:  "Плохие новости. 13 мая у меня изъяли всех пятерых детей."  Бывшим опекаемым детям опека довольно быстро подыскала новые приемные семьи, оставшихся трех странный_муж  "навещает 2-3 раза в неделю".  Как водится, сердобольные мимокрокодилы  начали сбор денег и организацию помогайства, странный_муж   заявил о намерении "забрать всех пятерых обратно".  Когда вернут или ближе к осени. 
Мораль снова придумайте сами. 

This entry was originally posted at http://injj.dreamwidth.org/
 
 
injj
19 June 2017 @ 08:30
Внезапно: 602 км почти совсем самостоятельного  вождения в водительском протоколе. До экзамена нужно наездить еще 400 (398:Р), сделать 4 урока с инструктором и сдать теорию. 
Первый практический урок был примечателен только инструктором - колоритный тип неопределенного возраста, эдакий перезрелый Карлсон и старая дева в одной оболочке, весь в веснушках и застарелых комплексах. Мы мило побеседовали о фотографии, покатались по пустой парковке за стадионом, после чего он предложил мне самой отвезти машину в гараж. 
Позже я выяснила, что выехать на улицы после первого же урока предлагают всем, кто не сносит столбы на площадке и демонстрирует хотя бы минимальную адекватность. И почти все садятся и едут. И доезжают.
Я категорически отказалась. 
Все первые уроки были бесконечной "голова_кругом", хотя площадку я умудрялась делать без ошибок. Но педалей все равно было слишком много (уж точно на одну больше, чем нужно под две ноги!), рук не хватало на руль-ручку-ручник-поворотники, а внимание работало только на дорогу, притом исключительно на одну полосу, без обочин, знаков и прочих отвлекающих деталей. Школьную машину нужно было выводить из гаража, доезжать до площадки и возвращать в гараж. Мне до сих пор страшно думать, куда бы я уехала, не будь у инструктора дополнительного комплекта педалей для регулировки моего "вождения".
После восьмого урока мне выдали "водительский протокол", значки "учебный выезд" на машину и официальное разрешение из полиции на езду с прошедшим проверку сопровождающим лицом. Официальный минимум для B-Duale курса - 1000км.
Первые две недели все время было страшно. Любая машина на встречке, любой обгон, любой пешеход, или, неприведиосспади, велосипедист на дороге - стресс, после которого я выбиралась из-под руля мокрой как мышь и с трясущимися коленками. Несколько раз я так глохла перед перекрестками и на подъемах, что Майку приходилось забирать у меня руль. Самой комфортной скоростью мне было 50км/ч, и количество лихих обгонял на дорогах (с бибиканьем, матерками и жестами в мою сторону) уверенности не добавляло. 
На четвертой неделе я выехала на автобан и смогла обойтись без рюмки не-чая-для-успокоения-нервов по возвращении домой. 
Мое сопровождающее лицо начало расслабляться на пассажирском сидении до того, что позволяет себе посидеть в телефоне-почте-мессенджере во время моего вождения. Я все еще периодически глохну на светофорах, особенно на подъемах, но хотя бы уже без истерики.  
И (шепотом)  мне начинает нравиться водить:)  Хотя еще бывает страшно иногда, особенно в городе, и бесят лихачи и тот факт, что из безумного количества теоретических правил в реальности выполняется хорошо если половина. Но мне начинает нравиться и  экзамен начинает выплывать из тумана "я никогда не сдам, у меня никогда не будет прав!", принимать осязаемые формы и определенные даты:)
Отдельный бонус - я начала свободно ориентироваться в "лево-право":)


О курсах и ценахCollapse ) This entry was originally posted at http://injj.dreamwidth.org/